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              非凡之旅正式啟程!一文了解福佑專車合伙人提車儀式
              2019年07月11日

              7 月 10 日,坐標江蘇常熟,福佑專車合伙人提車儀式正式啟動。

              福佑專車是以 9.6 米和 16.5 米廂式貨車為主的運輸項目,以「共創、共建、共擔、共贏」為理念,開創以 AI 算法調度車輛的隨機散跑模式。卡車司機以合伙人身份成為福佑合作伙伴,福佑為司機提供穩定的貨源,實現雙方共建共贏。

              此次福佑卡車以「非凡之旅」為主題首次為司機合伙人舉辦提車儀式,希望通過一場有紀念意義的活動開啟福佑與司機的合作。

              福佑專車項目負責人何志強介紹,自 2018 年 1 月至今,福佑專車已經上線運營了 658 臺車輛,智能調度系統也越發成熟。618 期間,江浙滬皖地區的福佑專車承擔了 62% 的運輸任務。 7 月 11 日, 16.5 米廂車智能調度系統正式全國上線,此次提車的16.5 米廂車也成為第一批承接運單的車輛,在場的司機合伙人是見證此系統上線的首批重要伙伴。

              (福佑專車項目負責人何志強)

              管理著十幾輛卡車的周玉是福佑專車發展過程的見證者。周玉進入物流行業7年,曾被拖欠上百萬元運費,2018年3月與福佑合作后,被福佑的履約精神吸引,成了福佑專車的「粉絲」,主動推薦了十幾位親戚朋友一同成為合伙人。周玉稱,能感受到福佑專車在管理、調度、運營等方面越來越規范,現在技術也更好了,基本天天有貨。

              (福佑專車合伙人周玉)

              第一次與福佑專車合作的錢浩是 90后合伙人代表,在他看來,現在貨運行業相當于「狼多肉少」(注:指車多貨少)。自己買車找貨有風險又心累,每天起來第一件事是找貨,第二件事就是催款,并且淡旺季明顯。成為福佑專車合伙人后不用自己找貨,每個月還完車貸還能掙到錢,對司機還是蠻好的。

              (福佑專車合伙人錢浩)

              作為福佑卡車的拳頭產品,福佑專車將不斷優化算法、提高服務品質,與專車合伙人攜手成就非凡。期待能夠通過科技改善卡車司機的工作狀態,提升司機群體的職業認同感。

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