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              福佑卡車斬獲“物流屆奧斯卡”——LT年度最佳企業獎
              2019年03月22日

              3月21日,以“+智能,鏈萬物”為主題的第八屆LT大會在北京召開,會上同期舉辦了LT頒獎盛典。歷經4個月的評選期、2000多位專業用戶初審、數十位專家評委會終審后,福佑卡車獲評「年度最佳企業獎」。

              LT獎:「中國物流界的奧斯卡」


              LT獎(Logistics Technology Award)又稱為中國物流技術獎,是為表彰在物流技術與裝備、物流技術應用創新、行業進步及社會發展等方面有突出貢獻的企業及產品,被譽為“中國物流界的奧斯卡”。


              LT獎評審程序嚴謹,初審階段由2000多位專業用戶完成,終審的專家評委會涵蓋了來自業內組織、科研院校、知名企業等領域的各界代表。如本屆評委會由中國機械工程學會理事長兼秘書長陸大明擔任主席,北京郵電大學物流工程系主任翁迅、網易考拉自動化總監康永衛等專家評委參與。


              物流技術應用:不只在硬件裝備


              3月21日,評委會揭曉了17個創新產品獎、10個創新應用獎、3個年度人物獎以及5個最佳企業獎。在所有獲獎者中,福佑卡車是為數不多的以應用服務、而非以裝備設施類獲獎的科技物流企業。


              物流行業應用技術細分領域多、業務場景復雜,與之相應的,技術對物流行業的影響也是全方位、多領域的。如果將無人機、無人倉等自動化設備比作智慧物流的執行系統,那么物流各環節的信息化、智能化建設可以稱為智慧物流的思維系統。


              當前,在物流各環節集中應用的物流技術裝備是多數企業關注的焦點,而福佑卡車選擇專注于整車運輸領域,通過研發智能運輸系統整合上游訂單與下游運力,為上下游創造價值,致力于實現整車運輸報價、調度、服務等各個節點的全面智能化。


              福佑卡車:推動科技在整車運輸落地


              針對整車運輸服務不規范、異常多發等問題,福佑卡車結合大量運輸場景搭建智能服務系統,以三方征信、智能預警技術及專業的客服團隊為核心,建立了標準化、規范化的服務體系。作為國內較早推動整車貨運標準化的企業,福佑卡車與電商快遞領域的順豐速運、京東物流、韻達快遞,零擔快運領域的德邦快遞,合同物流領域的安得智聯、日日順等行業巨頭廣泛開展業務合作,共同推進運輸服務標準化,提高產業流通環節的運輸體驗。


              我國卡車空駛率居高不下,個體司機平均找貨時長約20個小時左右。對此,福佑卡車從調度環節入手,通過訂單重構技術將零散的單邊訂單整合為固定的單邊、雙邊線路,并搭建連續單程線路,滿足不同運力的承運需求。其中,連續單程線路可以讓車輛月行駛里程由7000公里提升至11000公里,單車運行效率得到大幅提升。


              科技對物流產業的變革不會一蹴而就、但卻勢不可擋,身處這場變革的前沿,福佑卡車將繼續秉承創新精神,持續探索AI等技術在物流領域的落地應用,為用戶、為行業創造更大價值。


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