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              福佑卡車首席科學家陳冠嶺應邀參加全球頂級科技盛會
              2018年07月17日

              79-12日,RISE 2018科技峰會在香港如期舉行。亞馬遜首席技術官沃納·威格爾、谷歌云首席決策科學家Cassie Kozyrkov、微軟總裁布拉德·史密斯、戴姆勒公司董事長兼奔馳汽車集團總裁迪特·蔡澈、迅雷集團CEO陳磊、美圖集團CEO吳欣鴻、滴滴出行聯合創始人兼CTO張博、搜狗公司CEO王小川等眾多全球科技領域知名領軍人物、國內外媒體、投資人、創業領袖悉數出席。


              福布斯評價RISE香港科技峰會為“亞洲最盛大、最激動人心的科技會議”。


              RISE香港科技峰會的主辦方Web Summit是一家總部位于愛爾蘭都柏林的全球技術會議公司。其主辦的四場科技盛會,旗艦活動在葡萄牙里斯本舉行,Money Conf在愛爾蘭舉行,Collision在美國舉行,RISE在香港舉行,均是全球頂級科技盛會,被譽為全球科技領域的風向標。




              福佑卡車是一家專注物流行業的科技型整車運力平臺,真正實現了人工智能技術、大數據技術在物流市場的落地應用。福佑卡車聘請美國馬薩諸塞州立大學計算機領域終身教授陳冠嶺擔任首席科學家,技術中心擁有多名畢業于985211大學的一線IT工程師和數據算法技術人員,構筑起強大的產品技術研發實力。


              福佑卡車上線的三年多時間里,獲得億歐網最具創新力獎、《中國企業家》未來之星百強榜、《投資界》雜志社評選的2017中國最具投資價值企業50強、畢馬威中國2017領先金融科技企業50強等重量級科技創新類榮譽。福佑卡車創始人兼CEO單丹丹更是在20183月入選福布斯中國評選的2018商界25位潛力女性榜。


              鑒于福佑卡車在推動物流與科技深度融合發展方面所做出的貢獻,福佑卡車創始人兼CEO單丹丹、福佑卡車首席科學家陳冠嶺應邀參加RISE 2018香港科技峰會。




              公路貨運是一個極具增長前景的市場,2017年整車運輸市場體量達到1.72萬億元人民幣,預計到2020年,整車運輸市場體量將會達到2.42萬億元人民幣。


              當前,中國供應鏈上游呈現出極強的集約化發展趨勢:在電商零售市場,中國兩大電子商務公司占據了80%以上的市場份額;在快遞市場,收入排名前五的企業占據了85%以上的市場份額。但是處于供應鏈下游的整車運輸卻是一個非常分散的市場。信息部、車隊和個體司機是這個行業的從業主體。集約化程度低導致公路貨運市場運價不透明、訂單割裂、服務質量差、資產利用效率低。


              貨主企業對運輸服務質量和運營時效的要求越來越高,多小散的公路運輸市場主體難以完全滿足貨主企業的這種需求。供應鏈上游的集約化發展趨勢與供應鏈下游公路貨運市場多、小、散的行業現狀形成了尖銳的矛盾。這種矛盾為公路貨運市場的轉型升級提供了時代契機。近幾年來,互聯網、大數據、人工智能等新技術加速與公路貨運市場融合。新技術在不改變公路貨運市場資產所有權的情況下,對人、車、貨各個要素進行重構,大幅提升交易效率,提高服務質量和資產利用率,降低運輸成本。新技術已經成為驅動公路貨運轉型升級的重要力量。


              福佑卡車順應公路貨運行業發展的時代趨勢,加速推動科技與傳統貨運市場融合。福佑卡車憑借領先的產品技術研發能力和深耕物流行業的優勢,基于大量的真實交易訂單,運用大數據和預測算法,把不同公司的零散整車訂單進行打散、重構、整合,形成單邊固定線路貨源,在此基礎上,構筑雙邊對流或多邊循環固定線路貨源,以提高資產利用率、提升服務質量、降低運輸成本。實現貨主、福佑卡車與運力的三方共贏。


              未來,福佑卡車將持續加大技術投入,基于“AI+大數據”,運用機器學習、VRP、物流知識庫、特征工程、LBS等先進技術驅動運輸全過程的智能化,對公路貨運交易、調度和服務的各個業務節點進行重構。并持續探索貨運自動駕駛技術,推動大數據技術和人工智能技術在物流行業落地應用,讓未來的公路貨運更智能、更科技。推動福佑卡車發展成為中國優秀的整車干線運輸網絡平臺。


              來源:東方網

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