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              福佑卡車獲評“2018年制造業與物流業聯動發展優秀服務平臺”
              2018年05月15日

              511日,由中國交通運輸協會主辦的第十二屆制造業與物流業聯動發展年會在山東省濟南市召開,國家發展和改革委員會綜合運輸研究所所長汪鳴、商務部國際貿易經濟合作研究院副院長張威、國家稅務總局政策法規司綜合處副處長陳征、交通運輸部公路科學研究院物流工程研究中心主任蔡翠、國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長王青、交通部科學研究院物流中心主任蕭賡等政府主管部門的領導和專家,以及來自阿里巴巴、海爾日日順、蘇寧物流、國美安迅物流、中國郵政速遞物流等知名企業的專家和企業家參加了第十二屆制造業與物流業聯動發展大會。


              在此次大會上,福佑卡車被大會組委會評選為2018年制造業與物流業聯動發展優秀服務平臺,這是對福佑卡車用科技推動公路運輸轉型升級的肯定和激勵。




              物流業作為支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性先導產業,伴隨著國家一系列支持物流業發展的政策措施的出臺,以及移動互聯網、大數據、人工智能技術等先進科技在物流行業的落地應用,物流業迎來了發展的黃金期,政策、技術、資本等多重因素的驅動,創造了物流業增長的新動能。


              福佑卡車作為專注公路運輸的綜合運力平臺,與上游貨主企業建立了廣泛的整車運輸業務合作,用先進的大數據、移動互聯網和人工智能技術為下游的信息部、車隊和卡車司機賦能。致力于為貨主企業提供標準化、高品質的互聯網整車運輸服務。


              當前,福佑卡車進入3.0智能化產品階段,致力于用技術和數據對公路運輸業務場景的各個節點進行重構,把互聯網加變成互聯網乘,真正用技術驅動物流變革,提高物流效率。


              科技是福佑卡車的核心競爭力,福佑卡車積累了三年真實的全國整車運價數據,具備了研究全國范圍零散整車機器報價的核心條件,通過三年的運營,福佑卡車在物流行業獲得了多家大型貨主企業的信任,在實現訂單自營化后,運用data miningmachine learning等先進技術,真正實現訂單的打散和重構,改變傳統整車運輸的交易流程和交易結構,在預測貨源和運力的基礎上,系統能夠計算出相應的訂單調度方案,把貨源匹配給合適的車輛。在此基礎上,實現提高單車運輸效率的目的。


              福佑卡車的核心使命是為中國公路運輸裝上科技引擎,用科技提升運輸效率,實現為貨主企業降低運輸成本,增強對運輸成本的可控性,同時讓合作伙伴持續增加收入的目標,在實現物流運輸降本增效的同時,推動產業鏈流通體系透明化、智能化,為產業結構調整和優化升級發揮積極作用。

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