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              福佑卡車CEO單丹丹應邀參加中國企業領袖年會 闡述對共享經濟看法
              2017年12月09日

               2017129-10日,被譽為“中國商界思想策源地”的中國企業領袖年會在北京中國大飯店召開。


              中央統戰部副部長,全國工商聯黨組書記、常務副主席徐樂江以及格力電器董事長董明珠、阿里巴巴集團首席執行官張勇、新希望集團董事長劉永好、泰康保險集團董事長陳東升、TCL集團董事長李東生、民生銀行董事長洪崎、中國建材集團董事長宋志平、創新工場董事長兼首席執行官李開復等200余位商界領袖參加了2017中國企業領袖年會,1000余位行業領軍人物共赴盛會,謀求創新。


              福佑卡車創始人兼CEO單丹丹應邀參加 2017 中國企業領袖年會,作為互聯網+物流領域新銳力量代表,單丹丹在129日下午舉辦的尖峰論壇——共享風口下的冷思考環節,分享了對產業互聯網領域共享經濟的認識和看法。參加本場論壇的還包括螞蟻短租 CEO 申志強,凸凹租車聯合創始人兼董事長張文劍,小電科技聯合創始人陳章,創世伙伴資本合伙人梁宇。




              單丹丹分享說,福佑卡車是專注城際整車運輸的互聯網科技公司,通過互聯網技術為基層的經紀人和卡車司機賦能,驅動整車運輸標準化,讓貨主企業能夠共享優質的運力資源,降低卡車空駛率,實現物流行業的供給側改革。福佑卡車通過兩年半的發展,單月運輸費用收入已經達到4億元,增速遠超傳統行業。這正是新技術、新理念賦予傳統產業的魔力和動能。


              在激烈的現場辯論中,嘉賓和觀眾關注的焦點逐步轉到 toB 領域。單丹丹談到,媒體和市場對 C 端的共享和創新特別興奮,但是對B端市場不太關注,例如,福佑卡車做的整車物流,消費者一輩子也不太可能發一次重量達到3噸以上的整車貨物,只會發快遞,發電視機。但是,整車運輸恰恰是國民經濟的支柱,干線運輸是國民經濟的大動脈。更多優秀的人才和技術,應該投身到 toB 行業。在 toB 領域,物流貴、機器貴、損耗貴,而這些正是事關國計民生的重要領域和產業,也是推動供給側結構改革的關鍵抓手,產業互聯網是當前經濟發展的新風口。

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