• <menuitem id="z4haz"><dfn id="z4haz"></dfn></menuitem>

      1. <bdo id="z4haz"></bdo><bdo id="z4haz"></bdo>

          1. <nobr id="z4haz"></nobr>
            <tbody id="z4haz"><div id="z4haz"><td id="z4haz"></td></div></tbody>

              中華全國總工會副主席巨曉林一行到訪福佑卡車調研指導
              2019年09月12日

              9月12日下午,中華全國總工會副主席巨曉林一行到訪福佑卡車調研指導。過程中,巨曉林聽取了福佑卡車工會的工作匯報,并在福佑卡車聯合創始人葉逸飛等人陪同下,詳細了解了“兒童彩繪卡車”公益項目,并與福佑卡車平臺的司機連線,了解司機群體需要。

              技術保障司機承運收入

              福佑卡車聯合創始人葉逸飛首先介紹了福佑卡車的發展情況。公路貨運、尤其是整車運輸是個薄利行業,卡車司機群體要提高月均收入,需要從降低空駛率、提高運輸效率入手。同時,市場上70%以上的運力為個體司機及中小車隊,小微個體的運營能力有限,難以獲得足夠多的貨源。通過技術應用,福佑卡車讓「薄利多運」成為可能。

              對于個體司機,福佑卡車推出一口價搶單功能,訂單經算法定價后,會根據司機的訂閱線路、歷史運單、駕駛行為等因素推送給相應的司機,由司機自主搶單完成,降低人工溝通成本。對于福佑專車司機,福佑卡車通過算法為他們智能分配訂單,不但解決了司機找貨難的問題,也能夠將車輛月有效行駛里程提升至11000公里甚至更高,通過技術手段保障了司機收入。

              以「關」代「管」推行兒童彩繪

              國內卡車司機長期處于高強度工作狀態,有數據顯示,40%的司機每天工作超過12小時,可以說,這是一個高壓且高危的職業。為提高駕駛安全系數,許多企業借由技術手段監控、管理司機駕駛行為。而福佑卡車認為,比起管理,司機群體更加需要關懷。

              基于以“關”代“管”理念,2019年1月起,福佑卡車正式推出「兒童彩繪卡車」公益項目,面向家有3-12歲孩子的專車司機開展,司機可以提供自家孩子的繪畫作品,由福佑卡車負責將繪畫噴繪在卡車車身上。「兒童彩繪卡車」讓司機更愿意自發主動地關注駕駛安全,還可以將這份溫暖傳遞給路上其他車輛,推行后收獲了來自媒體、客戶及司機群體的普遍好評。

              聽取了福佑工會的工作匯報后,巨曉林對福佑卡車的工作表示肯定,并與兩名卡車司機連線交流,詳細了解了司機們的工作和生活狀況。巨曉林在連線中,強調安全駕駛是第一位的,在運輸過程中一定要注意安全,并且還給司機們送上了中秋的祝福。

              作為專注于城際整車運輸的科技物流公司,福佑卡車希望不但能用技術提升貨運效率、降低運輸成本,也能夠讓科技改善產業鏈中每一個個體的工作體驗,讓科技物流不但有效率、更加有溫度。

              2019免费高清视频在线观看