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              福佑卡車陳冠嶺:技術落地 回歸履約服務本質
              2019年11月19日

              11 月 19 日,2019 京東全球科技探索者大會(JDDiscovery)在北京開幕,大會以“突破與裂變”為主題,福佑卡車技術合伙人陳冠嶺博士受邀參與智慧物流論壇,就“公路運輸履約平臺的技術創新”做主題分享。

              與車貨匹配平臺不同,福佑卡車專注于實際的履約服務,參與交易過程,對貨物交付結果負責。陳冠嶺介紹,福佑卡車的技術創新以落地應用、解決問題為導向,并非“為了創新而創新”。

              加速交易進程

              針對公路運輸信息不對稱問題,福佑卡車開發了智能定價系統,并在自動化報價的基礎上分析司機特征、服務品質、常跑線路等因素,將訂單主動、即時且免費地分層級推送給司機,由司機自主搶單完成,將運力匹配效率提升至分鐘級別。

              提升運輸效率

              車輛運輸效率低是行業頑疾,業內傳統企業的解決方案是構建對開線路或多點循環線路。陳冠嶺指出,在當前無界零售趨勢下,非計劃性需求增加,零散訂單變多,傳統運行模式難以靈活滿足多變的運輸需求。

              對此,福佑卡車獨創了整車運輸智能調度系統,系統以提高有效行駛里程、降低空駛及等待時間為原則分配訂單,車輛在算法調度下隨機散跑。雙十一期間,在智能調度系統自動派單的支撐下,福佑共建車司機承接了江浙滬皖區域內半數以上的運輸任務。

              優化交付體驗

              在交付環節,福佑卡車通過 APP 跟蹤運輸狀態,用 APP 保活技術實現全程軌跡抓取,基于電子圍欄的自動預警系統有效降低了晚點和異常率,提升客戶體驗。此外,福佑卡車自 2018 年起與京東物流合作將區塊鏈技術應用于對賬環節,不但實現了運輸憑證無紙化、提高對賬效率,還能解決雙方信任問題、完成司機的征信評級。

              同臺分享的羅戈研究院院長潘永剛評價,福佑卡車是業內第一家成規模地解決卡車智能調度問題的企業。多數企業的做法是進行點到點的線路優化,想要實現規模化、網絡化的優化,需要密集的訂單與強大的技術作支撐,當前,能實現這樣大規模技術落地的企業不多,但只有這樣的企業才能贏得未來競爭力。

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