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              會思考的物流 有溫度的科技 | 福佑卡車受邀參加2019物流創新峰會
              2019年05月17日

              5月16日,匯集全球企業代表的物流供應鏈集群會議——2019供應鏈物流創新峰會在上海舉行。本屆峰會以「邁向會思考的供應鏈與物流時代」為主題,邀請了600余位物流及供應鏈企業代表、行業領導及專家,阿里巴巴、華為、思科、海爾等超過450家企業參會。


              在「會思考的物流」(Thinking Logistics)主題論壇中,中外運、京東物流、百世物流、福佑卡車等來自合同物流、電商物流、干線運輸領域的行業領軍企業共同探討了新時代背景下的物流面對的機遇與挑戰。福佑卡車運營負責人顏潮先生就「做有溫度的科技物流」發表觀點。


              讓物流「會思考」


              如今,智慧物流「軟件定義硬件」的趨勢在業界獲得普遍認可。業內分析認為,智能機器人、無人機、自動分揀設施等看得見摸得著的智能設備屬于「智慧執行系統」。而沒有顯于人前的、也更加核心的,是以大數據為資源、以云計算為思考引擎,進行實時分析智能決策的「智慧思維系統」。



              顏潮介紹,對于干線運輸來說,提高效率是智慧物流需要思考的關鍵。福佑卡車通過AI技術,為報價、調度、運輸、服務、結算等節點進行優化升級,對上游訂單重構整合,用算法為每一筆訂單找到最高效的運力。


              讓科技「有溫度」


              技術對于物流的改變不僅在于提升效率,也應當惠及行業中的每一個從業者。調查數據顯示,卡車司機的自我社會地位認知普遍較低,超過65%的司機認為自己處于社會下層,超過95%的司機不愿意讓子女從事這一職業。不少卡車司機認為,現今的工作環境比10多年前更艱難。


              對此,福佑卡車提出「科技要以人為本」,通過技術提升司機群體收入、改善工作環境;增強司機群體的職業認同感、讓卡車司機職業更有尊嚴。



              顏潮強調,福佑卡車要為貨主與司機都帶去更加人性化的體驗,與產業鏈上的各方參與者互相協作,共生共榮。


              來源:鳳凰網

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