• <menuitem id="z4haz"><dfn id="z4haz"></dfn></menuitem>

      1. <bdo id="z4haz"></bdo><bdo id="z4haz"></bdo>

          1. <nobr id="z4haz"></nobr>
            <tbody id="z4haz"><div id="z4haz"><td id="z4haz"></td></div></tbody>

              「福佑萬家」公益項目啟動 關注3000萬卡車司機家庭
              2019年12月17日

              12月27日上午,由中國交通運輸協會快運分會、物流投融資分會、福佑卡車聯合發起,友成企業家扶貧基金會支持的「福佑萬家」公益項目在上海正式啟動。十二屆全國人大財經委主任委員、交通運輸部原部長李盛霖,上海市寶山區區委書記汪泓,中國交通運輸協會副會長、國家鐵路局原總工程師趙果情,全國總工會海員建設工會公路運輸工作部部長王錦,中國交通運輸協會物流投融資分會常務副會長兼秘書長陳曉旭,友成企業家扶貧基金會副秘書長苗青等人與物流企業代表、卡車司機代表、媒體記者一同見證項目啟動。

              圖 | 「福佑萬家」公益項目啟動儀式


              卡車司機:「家」是最大的牽掛


              中國有3000萬卡車司機,他們背負著約1億人口的生計。數據顯示,卡車司機群體中98%為中青年男性,他們中76.8%為自雇經營的個體戶,約55.7%的卡車司機育有兩個孩子,是家庭的主要收入來源。卡車司機常年奔波在路上,被列為第六類高危職業,平均身亡率約萬分之五。然而,約66%的卡車司機沒有參加社保,更別提商業保險,一旦發生意外,對整個家庭來說都是無法承受之重。

              “生活在路上”是大部分卡車司機的常態。調查顯示,因為忙于生計,近半數卡車司機平均每月僅能在家休息1-2天,難以陪伴家人。63.6%的卡車司機子女留守在家、81.6%的卡車司機父母務工或無業,養老保障缺失。家人是卡車司機心中最大的牽掛,但他們長期在外,家庭占位缺失,很難對家人有足夠的關愛。關注卡車司機群體,不僅要改善他們的工作環境,也應關心司機家人的需要。


              福佑萬家:關懷司機也關心司機家人


              福佑卡車創始人兼CEO單丹丹介紹,「福佑萬家」公益項目針對3000萬卡車司機及其家人的需要設立,有為卡車司機群體提供定制專屬保險的「福佑平安」系列、有為司機與子女搭建溝通橋梁的「福佑童行」彩繪卡車活動,及為卡車司機父母提供體檢等福利的「福佑安康」系列。


              通過這些系列活動,福佑卡車希望不僅能提高卡車司機的安全保障,也能給整個司機家庭帶去溫暖,讓他們在外奮斗得更加安心踏實。單丹丹介紹,卡車司機受到許多來自貨主、制度及生活壓力的「管理」,但福佑卡車希望能以「關」代「管」,通過關懷傳遞給司機更多溫暖。單丹丹強調,“希望更多人加入到關愛司機的行動中來,希望中國物流真正能夠實現物暢其流、人樂其業”。

              圖 | 福佑卡車創始人兼CEO單丹丹


              分散流動作業 更需多方關懷


              啟動儀式上,來自江蘇的90后卡車司機李師傅作為司機代表來到現場,前不久,他剛參與了「福佑童行」活動,把自家兒子的繪畫作品噴繪在了卡車上。李師傅稱,開上彩繪卡車后自己開車更加小心,“好像有種小孩子與我同在的感覺”,而這份童真和溫暖也被傳遞給了路上的其他司機,“很多司機都想參加”

              圖 | 「福佑童行」彩繪卡車


              中國交通運輸協會物流投融資分會常務副會長兼秘書長陳曉旭發言指出,卡車司機們的每日奔波是國民經濟活動正常運行的基石,要關懷這個群體需要全行業、全社會的共同參與。陳曉旭呼吁,希望不只是福佑卡車,能有更多物流企業參與到「福佑萬家」項目中,攜手更多力量,一起為卡車司機和他們的家人帶去幸福、傳播溫暖。

              2019免费高清视频在线观看