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              主線科技與福佑卡車組建合資公司,加速自動駕駛商業落地
              2020年08月04日

              8月4日,福佑卡車與主線科技合資公司簽約儀式在上海舉行。活動由普洛斯隱山資本管理合伙人董中浪主持,福佑卡車技術合伙人陳冠嶺博士、主線科技CEO張天雷出席并發表主題演講。



              圖|福佑卡車&主線科技簽約成立合資公司


              基于用技術落地貨運的共同理念,福佑卡車與主線科技將發揮各自在人工智能、自動駕駛等前沿技術的優勢,實現智能調度系統與自動駕駛系統深度融合,推動自動駕駛技術在干線運輸場景的落地。


              圖|福佑卡車技術合伙人陳冠嶺


              福佑卡車專注在整車運輸領域,致力于讓科技真實地應用于實際業務場景中,形成了智能定價、智能調度與智能服務為核心的“福佑大腦”。福佑卡車技術合伙人陳冠嶺介紹,經過5年多的市場檢驗,福佑卡車可以幫助貨主企業降低約15%的運輸成本,有效提升運輸效率,但這遠遠不是終局。


              福佑卡車與主線科技同為科技改變物流的堅信者、探路者,雙方自2019年下半年就開始合作自動駕駛車輛的上路測試,完成了10條線路、300多單的測試,積累了有效的數據基礎。陳冠嶺提出,在新基建的大背景下,自動駕駛將迎來發展的新拐點,會為公路運輸帶來革命性的改變。


              圖|主線科技CEO張天雷


              主線科技CEO張天雷表示,主線科技成立三年以來,核心在做的只有一件事,即專注做自動駕駛卡車在物流領域的應用,用領先的自動駕駛全棧技術,打造新一代人工智能運輸系統NATS。而自動駕駛想要真正賦能物流運輸,必須接入到全國性的真實的運力系統,福佑的智能運力網是最適合NATS實用化的載體。


              張天雷指出,未來貨主在福佑平臺下單后,福佑平臺將智能調度自動駕駛卡車幫貨主運貨。未來預計依托國家重點研發計劃,第一階段先實現NATS在天津、寧波-舟山、深圳北中南三大物流樞紐+京滬高速沿線的覆蓋,打造高速自動駕駛貨運樣板間;第二階段,實現在我國東部地區十大物流樞紐的全部覆蓋,以及京雄高速、大興機場高速、濱萊高速、滬寧高速、杭紹臺高速、濟濰高速、延崇高速、南寧沙吳高速、杭甬高速以及上面提到的京滬高速十大高速的全部覆蓋,最終實現NATS在所有物流樞紐和高速干線的覆蓋。


              圖|普洛斯隱山資本管理合伙人董中浪


              被稱為“智慧物流生態體系的打造者”的普洛斯是福佑卡車和主線科技的共同投資人。普洛斯隱山資本管理合伙人董中浪介紹,未來最好的物流公司一定是科技公司,福佑卡車與主線科技都是以技術切入物流的科技企業,智能調度與自動駕駛的結合會成就一個新的商業模式。


              未來,基于福佑卡車強大的數據資源以及主線科技領先的自動駕駛技術,雙方將相互賦能、深度協同,以人工智能、自動駕駛、大數據為核心,提供智能、便捷、透明的一體化運輸服務,以科技重塑物流,為自動駕駛在高速物流的商業落地注入加速劑。


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