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              科技賦能+保險護航 福佑卡車用技術保障網絡貨運服務品質
              2020年08月13日

              近日,一組數據再次引發大眾對網絡貨運的關注。企查查數據顯示,截至2020年7月,我國共有7.3萬家網絡貨運相關企業,一季度相關企業注冊量達3376家,同比增長了6%,二季度相關企業注冊量激增,達到6713家,同比增長了56.5%。


              值得注意的是,企查查數據的統計方法是關鍵詞含“網絡貨運”的企業,但并不意味這些企業都拿到了“網絡貨運牌照”



              所謂的“網絡貨運牌照”,指經營范圍包含網絡貨運的道路運輸經營許可證,根據《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》(簡稱《管理辦法》)規定,許可證由企業提出申請,通過審核后由各地相關機構頒發。


              網絡貨運較無車承運門檻更高,《管理辦法》指出,網絡貨運平臺需要“承擔運輸服務質量責任”。關于平臺如何提高風險管控水平,科技物流公司福佑卡車給出了科技賦能+保險護航的解決方案。


              全程監測 覆蓋157種異常場景


              福佑卡車結合大量實際運輸場景打造智能服務系統。運輸前,在對司機進行資質審核之外,還通過三方征信、司機畫像進行運力風控。

              圖|福佑卡車智能服務系統


              運輸途中,系統每30秒自動抓取一次車輛位置,在裝貨、發車等17個業務節點實現自動檢測,一旦車輛運行狀況觸發異常,系統自動預警、提前干預。智能服務系統覆蓋了157種運輸常見的異常情況,系統監測到任何異常發生,都有7*24小時在線的智能客服團隊實時介入處理。


              拉貨無憂 單單貨運有保險


              福佑卡車針對實際托運人、承運人需要定制保險方案,對風險進行主動管理。卡車司機接單時可勾選“拉貨無憂險”,一旦發生貨損等異常,最高可賠付200萬,做到快速投保、快速理賠。保障貨主企業權益的同時,幫助司機分散風險,提高理賠效率。針對易碎易損等貨物,平臺提供特殊貨物保險方案,保障貨物的防震、穩定等要求。


              以貴州某白酒品類為例,福佑卡車平臺為其定制保額近千萬的特殊貨物險,但基于運輸服務系統的風險管控能力突出,投保半年以來貨物從未發生異常情況

              網絡貨運為物流的高質量發展指明大方向,是一眾企業關注的“網紅產業”,與此同時,網絡貨運平臺也面臨著數字化水平、資源整合與服務管控能力不一等“成長的煩惱”。如何以業務數據真實為底線,實現物流與技術的融合發展,需要企業在實際場景中持續探索打磨。

              來源:北青網

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